汉密尔顿夺冠后穿的衣服,汉密尔顿的冠军统计
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2.nba球员为什么要在队服下再穿一件背心和紧身短裤？
3.f1汉密尔顿爆胎夺冠(英国车手在最后一圈惊险逆转夺得胜利！)
10月25日，2020赛季F1葡萄牙大奖赛上的颁奖台上登基新科“胜场王”。
梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿在波尔蒂芒赛道收获职业生涯的第92个分站赛冠军，成功超越“车王”舒马赫，成为历史上分站赛夺冠次数最多的F1车手。
两周前，汉密尔顿追平了“车王”舒马赫创下的91场胜利的纪录，汉密尔顿能否连胜，超越舒马赫，成为本站最大看点。
尽管排位赛非常顺利，但杆位出发的汉密尔顿在比赛开始阶段一度跌落至第三位。
不过很快汉密尔顿就重新追回到领先位置，随后这位焦点车手便一直牢牢占据领先位置，并顺利赢下本赛季的第8个分站赛冠军。
队友博塔斯获得亚军，红牛车队的维斯塔潘获得季军。
就在打破记录的在两周前，汉密尔顿在德国大奖赛上夺取第91胜，也接过了车王儿子的祝贺礼，属于舒马赫的红色头盔。
凭借着本站比赛的胜利，汉密尔顿打破舒马赫2006年创下的纪录，成为历史上夺得分站赛冠军次数最多的F1车手。
同时，这位六届车手总冠军还保持着97个杆位、161次登上领奖台、连续45站比赛获得积分的历史纪录。
赛后汉密尔顿表示：“这一切都要归功于梅赛德斯车队和后方工厂的成员们，与大家一起合作非常荣幸。我曾经只能梦想取得今天这样的成绩，我还需要时间去消化。此刻我已经不知道说什么了。”
毫无疑问，能够取得这样的成绩，除了汉密尔顿的努力和天赋，梅赛德斯车队整个团队对车辆调校及支持必不可分。
目前汉密尔顿在积分榜上领先队友博塔斯77分，如果本赛季能够成功卫冕车手总冠军，他将再次追平舒马赫保持的纪录，成为F1“七冠王”。
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NBA穿18号球衣的球星有哪些？
红牛时代的维特尔与奔驰时代的汉密尔顿的王朝年代
F1虽然在舒马赫-法拉利王朝结束后暂时呈现了百家争鸣的时代，不过到了2010年，德国车手维特尔与红牛车队展开了他们的四连冠之旅。
于2004年年底以象征性的1美元收购捷豹车队的Red?Bull在经过数年磨合后才终于在2009年赛季后半展现了其争冠实力，并在2010年问鼎冠军，当年维特尔虽年仅22岁，不过在2007年后半正式出道的他在这年展现出优异速度，击败经历丰富的队友马克·韦伯与当年转往法拉利车队发展的费尔南多·阿隆索，写下史上最年轻世界冠军车手纪录。
虽然维特尔与红牛车队在2012年再次遭遇了法拉利的挑战，不过在法拉利的自乱阵脚下，维特尔有惊无险完成三连冠，并在规则大变动前的2013年靠着19战13胜与单赛季最高9连胜的纪录完成双料冠军四连冠，不过在那之后，红牛车队就没有再度高举世界冠军奖杯的机会。
因为到了2014年，FIA的新技术规则正式将F1推向油电混合动力时代，为此花费大量人物力，以及在2013年招募刘易斯·汉密尔顿入队的奔驰如之前的红牛车队般获得极大成果：史无前例的双料冠军六连冠。
虽然汉密尔顿当时的转队备受各界质疑，不过时间与赛场上的表现证明他的决定是对的：这位英国车王先是在2014与2015两年在与队友尼科·罗斯伯格的激烈竞争后为自己添下第二与第三座世界冠军，让这对昔日卡丁车战友的冲突在2016年达到最高峰，直到罗斯伯格在当年夺冠后闪电宣布引退为止（这也证明了即使能获得同等级的赛车，要从汉密尔顿手中夺冠并非易事）。
而在罗斯伯格闪电引退后，法拉利与维特尔在空力大改后的2017与2018两年给予银箭与汉密尔顿一定程度的威胁，不过银箭与汉密尔顿仍旧临危不乱的继续其取胜脚步，并在今年以极为强势的表现写下六连冠。
赛车大变革
在2010年代前期，F1的技术规则原则上是以2009年为底持续进行微幅修改，到了2014年，动力系统从2.4升V8自然进气引擎更换为1.6升V6涡轮引擎为主体的油电混合动力单元才让F1的生态产生了极大改变——虽然开发成本、难度与衍生的效益引起诟病，但目前的动力单元可说是F1史上性能最强悍且能源转换效率最佳的动力系统。
除了动力单元外，F1赛车的结构也出现了多次改变：2011年引进了可在DRS辅助超车系统、2017年的空力规则变动造就史上最快的F1赛车，而在Jules?Bianchi事件后所诞生的Halo驾驶舱保护框架也是极为重要的一环。
世代交替与不断来去的新旧面孔
在2010年代里，仅有两位世界冠军车手汉密尔顿与维特尔完整参与了这10个赛季（其中更仅有汉密尔顿完整参与期间的198场大赛决赛），而在本季的参赛车手名单里，罗伯特·库比卡与尼克·霍肯伯格是唯二曾参与2010年赛季的车手，不过两位都在赛季结束后离开F1赛场。
2010年，奔驰收购辛苦完成2009年赛季并拿下双料冠军的布朗GP车队，重新以厂队征战赛场，当年迈克尔·舒马赫也在Ross?Brawn的劝说下复出；同一时间2009年世界冠军简森·巴顿决定转投迈凯伦车队，阿隆索则是转投法拉利。
在当年的巴林揭幕站中，24位参赛车手的平均年龄为27.7岁，而在2019年澳洲揭幕站中，20位参赛车手的平均年龄小了1岁。在这段期间里，我们看到了「铁人」鲁本·巴里切罗、舒马赫、韦伯、马萨、阿隆索等人先后引退，同时也看到了多位年轻车手一一跃上这个大舞台。
作为2000年代的政治斗争遗产，Virgin/Marussia/Manor、HRT与Lotus/Caterham等三支车队在2010年亮相，不过这三支小车队都未能完整度过2010年代，到了2016年，来自美国的Haas成为2010年代第四支加入F1赛场的全新车队，而其独特的策略也让他们在场中获得一定的成功。
除此之外，部分中小车队也历经了重大变化：从雷诺手中买下车队并更名为莲花，因而引发队名闹双胞的英国吉尼投顾（Genii?Capital）最终因财务问题让前者买回。
差点在2016年倒闭的索伯车队先是获得瑞士长弓投顾（Longbow?Finance）的注资而得以生存下去，并在2018年获得Ferrari母集团FCA的入主，在2019年更名为阿尔法·罗密欧车队。
原本为中间集团之首的印度力量车队也因两位金主Subrata?Roy与Vijay?Mallya先后陷入官司问题而在2018年差点破产，最后是在身为债权人的车手Sergio?Perez作为担保下先进入财务托管，才好不容易用经营公司转移的方式让加拿大富豪Lawrence?Stroll入主。
而绝对不能不提的就是F1经营权的转变：大老Bernie?Ecclestone在2016年底正式将把持已久的F1运营公司FOM转售予美国自由媒体集团（Librety?Media），因而催生了Chase?Carey、Sean?Bratches与Brawn等新三巨头。
车手们的关键决定
除了各项规则外，车手们在车手市场中的各项决定也影响到了势力版图的变动，而在2010年代里，影响最大的无疑是汉密尔顿在2013年从迈凯伦车队转投奔驰车队。
除此之外也有许多关键决定：阿隆索于2015年离开法拉利、回到一度不欢而散的迈凯伦，并与本田展开失败的3年关系，维特尔于同一时间与Red?Bull车队分道扬镳，取代阿隆索成为法拉利的新主将。
2016年，维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队，成为车队的新主将；2019年，夏尔·勒克莱尔成为法拉利半世纪以来最年轻车手，年底的延长合约也展现出了这位摩纳哥车手在法拉利的未来地位。
赛历扩编与赛场的转变
F1在进入21世纪后开始走向全球化，特别是亚洲与中东市场在这段期间获得极度重视，也让一年约16-17场大赛的F1赛历规模已无法继续维持下去；因此在2010年，F1赛历共有19场大赛，2012年更是首次触及20场大赛的门槛，虽然之后再次回到了19场的规模，不过到了2016年后，一年20-21场大赛已成为家常便饭。
而在这10年期间，F1共在27座赛道举办大奖赛，其中奥地利、法国、美国与墨西哥等等大赛回来了，同时也有阿塞拜疆、俄罗斯等等新场地加入，不过也有像是如土耳其、西班牙瓦伦西亚与马来西亚等地退出，或是如印度、韩国这种仅举办两三年就熄灯的大赛。
虽然德国大奖赛将再次退出，不过在尼德兰大奖赛重新回到赛历，以及新加入越南大奖赛的情形下，F1将在2020年拥有史上新高的22场大赛，这也衍生出大赛的质量能否兼顾与各项后勤体系能否承受等等问题。
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nba球员为什么要在队服下再穿一件背心和紧身短裤？
NBA穿18号球衣的球星有：菲尔.杰克逊，戴夫.考恩斯，欧米.卡斯比，帕克，武贾西奇。
1，菲尔·杰克逊（Phil Jackson），1945年9月17日出生于美国蒙大拿州迪尔洛奇，美国职业篮球运动员、教练员，司职大前锋，绰号“禅师”（Zen Master）。
菲尔·杰克逊毕业于北达科他大学。在1967年NBA选秀中，菲尔·杰克逊于第2轮第17位被纽约尼克斯队选中，职业生涯曾效力于纽约尼克斯队以及新泽西网队（现布鲁克林篮网队），1970、73年随尼克斯队2次夺得NBA总冠军，1978年成为网队球员兼助教。
1980年，菲尔·杰克逊宣布退役。退役后的他开始执教，作为NBA主教练11次带领球队夺冠，其中曾分别带领芝加哥公牛队以及洛杉矶湖人队3度完成三连冠；
四度当选NBA全明星阵容主教练；1996年获得NBA最佳教练奖，2007年以教练身份入选奈·史密斯篮球名人纪念堂，2011年退休。
2，戴夫·考恩斯（David Cowens），1948年10月25日出生于美国肯塔基州纽波特，前美国职业篮球运动员，司职中锋/大前锋。
戴夫·考恩斯在1970年NBA选秀中于第1轮第4位被波士顿凯尔特人队选中，职业生涯曾效力于波士顿凯尔特人队以及密尔沃基雄鹿队，新秀赛季当选NBA年度最佳新秀，2次随凯尔特人队夺得NBA总冠军（1974；1976），
1973年当选NBA常规赛MVP，3次入选NBA最佳阵容二阵（1973；1975-76），1976年入选NBA最佳防守阵容一阵（1976），2次入选NBA最佳防守阵容二阵（1975；1980），7次入选NBA全明星阵容（1972-78）并在1973年当选NBA全明星MVP。
3，欧米·卡斯比（Omri Casspi），1988年6月22日出生于以色列霍隆，以色列职业篮球运动员，司职小前锋，现为自由球员。
2009年NBA选秀，欧米·卡斯比第一轮第23位被萨克拉门托国王队选中，先后效力于国王、骑士、火箭、鹈鹕、森林狼、勇士以及灰熊队。
4，托尼·帕克（Tony Parker），1982年5月17日出生于比利时布鲁日，法国职业篮球运动员，司职控球后卫，效力于NBA夏洛特黄蜂队。
托尼·帕克在2001年NBA选秀中在以首轮第28顺位被圣安东尼奥马刺队选中，之后一直效力于圣安东尼奥马刺队。
职业生涯4次随马刺队夺得NBA总冠军（2003、2005、2007、2014年），其中2007年荣膺NBA总决赛最有价值球员（FMVP），成为首位获得FMVP的非美国球员。并于2006、2007、2009、2012、2013、2014年六度入选NBA全明星阵容。
5，萨沙·武贾西奇（Sasha Vujacic）。1984年3月9日出生于斯洛文尼亚马里博尔，斯洛文尼亚篮球运动员，司职得分后卫，效力于意大利联赛都灵菲亚特队。
2004年NBA选秀大会，武贾西奇在第1轮第27位被洛杉矶湖人队选中，2008-2009、2009-2010赛季随队完成2连冠。2010年被交易到新泽西篮网队。
2011年加盟土耳其超级联赛艾菲斯队。2014年与洛杉矶快船队签下10天短合同，合同到期后重返欧洲篮球联赛。2015年8月1日与纽约尼克斯队签约。2017年8月29日加盟意大利联赛都灵菲亚特队。
f1汉密尔顿爆胎夺冠(英国车手在最后一圈惊险逆转夺得胜利！)
呵呵，那是篮球服设计中带的衬衣部分，篮球运动服内外分两层，两层是连在一起的，内紧外松．这样设计的好处是为了防止走光，比较文明，内部紧身部分采用柔软透气材料，舒适并且帮助排汗，不会感觉到热，关键是习惯就好
F1英国站比赛在7月5日进行，这是2020年F1赛季的第二场比赛。在比赛开始之前，汉密尔顿就遭遇了一些不利的情况。首先，他在排位赛中只排在第二位，落后于领先的博塔斯。其次，他的轮胎选择并不理想，这让他在比赛中的表现更加困难。
比赛开始后，汉密尔顿一度落后于博塔斯，但他很快就展现出了他的实力。在比赛的中段，他成功地超越了博塔斯，取得了领先的位置。然而，这并不是他的胜利之路的终点。
汉密尔顿爆胎，比赛陷入紧张局面
在比赛的最后几圈，汉密尔顿的轮胎突然爆胎了。这一事件让比赛陷入了极度的紧张局面。汉密尔顿的车子开始失去控制，他的领先优势在短短几秒钟内消失殆尽。他的队友博塔斯也在这一时刻超越了他，成为了领先的车手。
这时，汉密尔顿需要做出一个艰难的决定。他可以选择放弃比赛，让博塔斯赢得胜利。但是，他决定继续比赛，为了争夺胜利而奋斗到最后一刻。
汉密尔顿的逆袭，最后一圈的惊险夺冠
汉密尔顿的决定证明是正确的。他在最后一圈的时候，成功地超越了博塔斯，夺得了比赛的胜利。这一时刻，整个赛道都沸腾了起来。观众和车迷们都为汉密尔顿的胜利欢呼喝彩。
这场比赛是一场充满戏剧性的比赛。汉密尔顿在比赛开始时遭遇了不利的情况，但是他没有放弃，而是在比赛的最后关头展现了他的实力和勇气。这场比赛证明了汉密尔顿是一位真正的冠军，他不仅有实力，还有毅力和决心。
结尾
F1英国站比赛是一场充满戏剧性的比赛，汉密尔顿的胜利让人们惊叹不已。他在比赛中遭遇了各种困难，但是他没有放弃，而是坚持到了最后一刻。他的胜利证明了他的实力和勇气，也证明了他是一位真正的冠军。